



汽車制造被譽為“工業皇冠上的明珠”,而焊接工藝則是皇冠上的關鍵寶石。佛山偉迪生精密機電有限公司的高頻感應加熱設備,正以“高溫穩定、精度可控、適配性強”的優勢,成為汽車零部件焊接的核心裝備,助力行業向“精密化、輕量化”升級。
在汽車發動機缸體與排氣管的焊接中,傳統電弧焊接易產生氣孔、裂紋,導致部件壽命縮短。偉迪生的高頻感應加熱設備采用IGBT逆變技術,能在0.3秒內將焊接區域加熱至1200℃,且溫度均勻性控制在±3℃,確保焊縫金屬結晶致密。某合資車企發動機車間數據顯示,使用該設備后,排氣管焊接不良率從3‰降至0.5‰,發動機整機壽命延長15%。

新能源汽車的崛起對焊接工藝提出了更高要求。電池包殼體多采用鋁合金材質,傳統焊接易出現“燒穿”“變形”問題。偉迪生針對性研發的中頻感應加熱設備,通過調整頻率(2-10kHz)實現“低溫焊接”,在鋁合金焊接中,熱輸入量較傳統工藝減少40%,殼體變形量控制在0.2mm以內,滿足電池包的密封性要求(IP67防護等級)。“過去電池包焊接是我們的‘卡脖子’環節,現在用偉迪生的設備,一天能產300個合格電池包,比之前多了一倍。”某新能源車企生產總監說。
汽車底盤的高強度鋼焊接同樣離不開偉迪生的技術支持。其雙工位高頻焊機可同步焊接底盤的兩個連接點,通過程序預設確保兩個焊點的溫度、壓力完全一致,避免因應力不均導致的底盤異響。該設備已應用于比亞迪、長城等車企的SUV生產線,使底盤焊接線的節拍時間從60秒/臺縮短至45秒/臺,年產能提升5萬臺。
為貼近汽車產業集群,偉迪生在武漢、長春等汽車制造重鎮設立服務站,提供“設備+工藝+培訓”的一站式服務。技術團隊會根據車企的車型迭代需求,提前3個月調試設備參數,例如針對新車型的輕量化底盤,優化感應線圈的形狀與加熱曲線,確保設備與新生產線無縫銜接。“汽車行業迭代快,我們必須跑在客戶前面。”公司汽車行業事業部負責人表示,目前偉迪生已與多家車企達成戰略合作,高頻感應加熱設備在汽車焊接領域的市場占有率連續3年保持行業前三。
